隆美尔本以为第一天就能用上的后招，结果整整等了三天都没用上。
法军在第一天的胡乱猛攻中吃了大亏，足足折损了超过“1.5索”的士兵后，第二第三天依然没能快速调整过来战术。
只是法军高层也意识到伤亡实在太大，只好暂时降低了进攻的烈度，边打边调整。
所以第二第三天的总伤亡倒是直接降下来了，这两天加起来死的人数，还不到第一天的一半。
可即便如此，开战前三天的总伤亡之和，还是达到了惊人的15万之多。
法军中最狂热、最盲目自信、最不把战争当战争的那部分士兵，被极速消耗掉了相当一部分。
对面以隆美尔为代表的德军基层军官，坚如磐石地死守着阵地。
孚日山脉段的防线几乎不用退却，仅仅只是放弃掉了最外围两层堑壕网罢了。
北面阿尔萨斯方向，靠近萨尔河的平缓地带，德军稍微要多退一点，但退却深度也没超过3公里，这点退却也只是为了最大化地限制法军炮兵发挥。
不少法军在发现德军退却后，大批的75毫米速射炮因为射程够不到，无法再轰击纵深的德军，前线的法军师长们就自行决策，想把师属炮兵团前移部署。
结果很快被德方的侦察机发现，并且精确报点，呼叫德军阵地后方的远程加农炮反制。
在阿尔萨斯和萨尔方向，开战前3天法军就有7个装备75毫米施耐德速射炮的师属炮兵团，被德军K16型150毫米远程加农炮的反制炮击彻底摧毁。
偏偏法军在空中侦查方面也完全无法抗衡，只能任由德军侦察机随便侦查，在法军阵地上空来去自由犹如公共厕所。
历来空战都是最难通过观察第三方交战国的方式来获取实战经验教训的，因为战斗机升空的时候，没有机会让外国观察员随机在旁边看戏。
除非是法军飞行员自行以志愿者身份去罗斯国参军，组织“法军援罗航空队”，参加空战并且活着回来，才能得到关键经验教训。
但问题是，在1914~1915年的世界，飞机这种新生事物都才诞生了仅仅十年，如今民间能自费玩得起飞机的人，都是有钱人、读书人，那些法左知识分子才没有法右狂热协约派那么肯为了协约的共同利益而抛头洒血。
当时在法兰克，让.饶勒斯为首的法左最讨厌的就是沙皇，知识分子能有几个肯为外国封建君主卖命？
民间最无脑支持法罗同盟的，都是没读过书只知道对德报仇的“红脖子”（借用这个丑国词，虽然严格来说法兰克没有红脖子），可这些人也不会开飞机啊，只能志愿去罗斯当步兵。
历史上一战初期法军飞行员踊跃报名，那是因为他们的祖国被打了，要保家卫国。现在指望这些人为沙皇去死，简直就天方夜谭了。
而法军战前并没有任何空军方面的编制和组织架构——不仅仅是没有独立的“空军”，而是在陆军和海军旗下，也没有“航空队”。军方高层没人懂空军，也就没人管这摊事、没人去系统组织“空军观察员”观察德罗空战。
同时，在罗斯战场上，德军带射击协调器的新式福克战斗机，也是今年二季度才刚投入战场的，距今也才几个月。在法军没有专门派出空军观察员的情况下，这个问题也就没有提前发现并得到重视。
就算之前法军看战报看到罗斯人在空中侦查对抗中始终落于下风、伤亡惨重，法军也下意识地认为这是“罗斯国制度落后，人民文化素质水平低，缺乏飞行员，飞行员技术差”，没来得及多想。
如今刚一开战，法军倒是有侦察机，也有装了后座机枪的多功能侦查战斗机，但法军至今没有研发能够让同轴机枪的子弹穿过螺旋桨的射击协调器，也没想到要去做这件事情。
开战后第一天的空战，法兰克人的侦察机队就被已经打了一年仗的德空军彻底压住了。
等于是开战第一天就遭遇了“福克式灾难”。
敌人的飞机有射击协调器，单座单人的战斗机就可以从机头方向精确瞄准射击。
德军飞行员也经过了初步的标准空战战术训练，并且有实战经验，基本都学过德战斗机部队指挥官马克.殷麦曼中校教导的“殷麦曼筋斗”机动，知道如果敌机在自己侧后方出现时，该如何机动翻滚后反咬敌机的尾巴。
而这方面的飞行经验和战术思维，法军飞行员都完全为零——谁让他们才第一天参战呢，法军的空军战斗机战术根本就没有积累。
开战后的第一天，法军被击落的侦察机就有70多架，而德军的损失是0。
第二天、第三天法军被击落的侦察机分别是26架和19架，但这并不是法军飞行技术突然变好了，或者学到经验了，仅仅是因为他们渐渐就摆烂了，彻底放弃制空权，减少侦察机的出动规模，
而且在空中遇到德机也不再求战，而是远远一看见就第一时间掉头逃命，寄希望于德机暂时没看见他们。
整个开战前3天，德方飞机战损始终为0，非战斗损失倒是有4架侦察机，都是高强度持续出动侦查后，因为机械故障、设备损耗，其中2架迫降损坏，2架失控在己方空域坠机，飞行员跳伞逃生被陆军搜救回去。