苏雄将军的2艘“毛奇级”带着轻巡、驱逐等辅助舰艇，是3月17日午夜11点半，从伊斯坦布尔城北岸的码头驶出军港，直扑奇夫利克附近洋面。
从伊斯坦布尔城北到奇夫利克，直线距离是150多公里，折合大约90海里，27节航速的战列巡洋舰全速3个多小时就能到。
不过实际上战舰刚启动时速度会比较慢，还要调整编队队形也要浪费点时间，实际上4个半小时才能抵达，也就是3月18日凌晨4点左右。
3月18日临近春分，昼夜长度差不多相等，早上6点一过太阳就会升出海平面。日出前大约半小时，天色就会微微转亮，能够看到蓝天。
这些常识因素当然都会被每一位海军将领记住，且烂熟于胸。
凌晨3点36，突前侦查的“布雷斯劳号”和“格劳登斯号”、“奥格斯堡号”轻巡洋舰，率先观察到了远方海平线上一直在开火的敌军6艘“老人星级”前无畏舰的微弱炮口焰。
双方的距离至少还有25000码，夜间的炮口火光太过鲜明，哪怕隔着2万多码也能大致看见，只是暂时还无法精确测距。
德方3艘轻巡带着9艘驱逐，很快迎了上去，想要先看看有没有机会偷袭。
然而仅仅前进了不到五千码，距离敌方主力舰还有两万码以上，罗斯黑海舰队的一些在外围巡逻的辅助舰艇就发现了逼近中的德舰。
罗斯人的巡洋和驱逐是呈扇面分布的，所以兵力比较分散。
双方刚遭遇的第一时间，德方辅助舰群显然占到了先手优势，兵力更加集中。
德方轻巡分队指挥官当机立断，下令全部12艘军舰对着面前的敌人2艘老式防护巡洋舰、3艘驱逐舰猛烈开炮。
罗斯人的黑海舰队战前总共也就7艘老式防护巡洋舰，这个舰种不算太多。但问题是架不住隔壁的布列颠人退役的老式防护巡洋舰特别多——
布列颠人是1901年之后，慢慢开始推广“轻巡洋舰”这个新舰种的，只要是用了蒸汽轮机动力的高速巡洋舰，都算轻巡洋舰。
而在此之前造的那些既没有装甲防护、又只用三胀往复式蒸汽机驱动导致航速23节以下的老式巡洋舰，全部都归类为“防护巡洋舰”。
换言之防护巡洋舰的航速跟装甲巡洋舰是一样慢的，无非防巡主炮150，装甲50毫米以下。而装巡主炮203至234，装甲100毫米以上。
布列颠人最近十几年来渐渐换装轻巡洋舰后，淘汰下来至少40多艘低速防巡，这次战前一口气把地中海舰队的垃圾慢速船打包卖给罗斯，导致罗斯黑海舰队一口气多了15条防巡！
加上罗斯人原有的7条，导致战争爆发时黑海地区的罗斯防巡总数达到了22条，正牌轻巡则是1艘都没有（1914年的罗斯还没有技术实力设计和制造高速轻巡洋舰，这块完全是零。）
这才有了今晚这奇葩的护航编队部署：2艘防巡带着3艘驱逐，在主力舰队的某一侧巡逻警戒，防巡的数量都快和驱逐一样多了。
因为布列颠人并没有太多驱逐舰可卖，驱逐舰是1906年以后才有的舰种，最老的驱逐舰至今也才8年舰龄。别管驱逐舰战力是否孱弱，好歹它们的动力系统很强劲，有自己的独到定位。
布列颠人造的驱逐舰大多是自己要用的，战前抢时间往外卖的都是过时很老的旧垃圾。
“不要怕！罗斯人的防护巡洋舰都是垃圾，航速很慢火力精度也不行，我们速战速决别拖到敌人分布在其他方向的外围警戒舰靠过来！”
德方指挥官也知道这个情况，所以非常追求交战效率，利用己方的绝对航速优势快速抢占阵位，把双方的交战距离控制在5000码左右，确保探照灯能勉强照射到对面，然后就保持距离猛烈开炮。
1915年的普通蒸汽鱼雷射程还很近，一般都是在3~4公里甚至更近的交战时才能投射鱼雷，保持5000码炮战即可确保不被敌人的鱼雷偷袭。
罗斯防巡过于老旧，火控和观瞄能力很差，夜战炮击精度也极为拉胯，被人保持住5000码还抢了先手优势、导致舰体上层率先多处中弹后，他们的反击效率就更低了，迟迟不能用152炮反击命中德方的3艘轻巡。
不过这些防巡毕竟也都有这4000吨左右的吨位和普遍50毫米的装甲，储备浮力和抗沉性还是不错的，北德方的150和105炮轰击，并不能让它们很快沉没。
这些船只是失去了部分战斗力，但依然顽强地漂着。而战斗仅仅开始十几分钟，罗斯人一南一北两个方向上就又有两支警戒分队向着出事地点靠过来了，而且开始远远地胡乱开炮以扰乱德舰。
罗斯人也知道黑夜中隔着上万码开炮不可能命中，但眼看着2艘友军防巡被痛揍，远处的军舰开几炮好歹能给他们壮胆，也能牵制德舰输出的效率。
“南北两边又有各2艘防巡在靠近，让他们会合的话我们就要面对6艘防巡了，数量是我们的两倍！而且远处正前方的那些‘老人星级’战列舰也停火了，说不定在转向整队迎击我们！”